#10122016 TM5 - STRATEGI PERKERETAAPIAN

Oleh -
STRATEGI TRANSPORTASI PERKERETAAPIAN


1.     KONDISI PERKERETAPIAN 1995 – 2004
·        Kondisi kereta  Penumpang
Produktivitas angkutan kereta penumpang dari tahun 1995-2000 cenderung mengalami peningkatan dari tahun ke tahun .

·        Kereta Pengangkut Barang

Ø Tahun 1995 - 2000
Kecenderungan yang sama terjadi untuk angkutan barang dimana dari tahun 1995 - 2000 terjadi peningkatan jumlah barang yang diangkut dari 16,87 juta ton menjadi 19,3 juta ton (dengan peningkatan  rata-rata 2,85 % per tahun)  

Ø Tahun 2000 – 2004
pada tahun  2000 sampai tahun 2004 terjadi penurunan dari 19,3 juta ton menjadi 17,47 juta ton (rata-rata turun dengan persentase 4,77 % per tahun).
2.     STRATEGI TRANSPORTASI PERKERETAAPIAN
Ø RANDOM CHECK



Strategi peningkatan keselamatan dan pelayanan dalam jangka panjang dilakukan melalui pendekatan: pengujian dan sertifikasi kelaikan prasarana dan sarana, audit khusus prasarana dan sarana, pelaksanaan random check sarana, pengujian petugas operasi dan peningkatan keselamatan di JPL (penjaga perlintasan kereta api).

Ø PARTIAL DOUBLE TRACK



Jalur ganda atau dalam bahasa Inggris disebut sebagai double track adalah jalur kereta api yang jumlahnya dua atau lebih dengan tujuan agar masing-masing jalur digunakan untuk arah yang berbeda. Hal ini dilakukan untuk menghindari kecelakaan kepala dengan kepala (head on) serta untuk meningkatkan kapasitas lintas sehingga pengunaan transportasi kereta menjadi lebih optimal dan disamping itu juga bisa meningkatkan aksesibilitas bila terjadi gangguan terhadap salah satu jalur.

Ø KETERPADUAN INTRA DAN ANTAR MODA



Strategi pengembangan aksesibilitas dilakukan melalui pendekatan pengembangan kereta api perkotaan sebagai angkutan massal berbasis jalan rel, pengaktifan lintas cabang, menghidupkan lintas mati dan mengupayakan keterpaduan intra dan antar moda dalam sistem angkutan jalan rel. Dalam hal tersebut memiliki strategi antara lain :

·        Mewujudkan penyelenggaraan perkeretaapian nasional yang mandiri dan berdaya saing dan juga menerapkan prinsip-prinsip “good governance”.

·        Mewujudkan perkeretaapian yang berteknologi modern, daya angkut besar, berkecepatan tinggi dan ramah lingkungan.


·        Mewujudkan pelayanan prasarana dan sarana perkeretaapian yang handal dengan tujuan untuk memperlancar perpindahan orang dan/atau barang secara massal dengan selamat, aman, nyaman, cepat dan lancar, tepat, tertib dan teratur, efisien, serta menunjang pemerataan, pertumbuhan, stabilitas, pendorong, dan penggerak pembangunan nasional, dan terintegrasi dengan moda lain, serta terjangkau oleh seluruh lapisan masyarakat. 

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

#18112016 TM 1 - TRANSPORTASI DAN LOGISTIK

Oleh -
Gambar
Transportasi & Logistik  Logistik Logistik dalam cetak biru Penataan Dan Pengembangan Sektor Logistik Indonesia (2008) secara sederhana, dapat didefinisikan sebagai penyediaan suatu barang yang dibutuhkan yang pengadaannya dapat dilakukan langsung oleh pihak yang membutuhkan atau dilakukan oleh pihak lain. Dalam perkembangannya, persepsi tentang logistik berubah, logistik dipersepsikan bukan lagi suatu barang yang dibutuhkan tetapi proses mengadakan barang kebutuhan tersebut dipersepsikan sebagai logistik. Dalam proses pengadaan barang, berbagai kegiatan harus dilalui. Mulai dari lokasi dimana bahan baku itu dihasilkan diangkut ketempat pengolahan untuk menjadikannya bahan jadi yang selanjutnya didistribusikan kepada pelanggan yang tersebar diberbagai tempat harus dilakukan melalui secara efisien, tepat manfaat dalam waktu yang singkat agar harga produk dapat terjangkau oleh konsumen. Secara schematis pada gambar berikut ditunjukkan manajemen logistik. Gambar 1. Manaje
Baca selengkapnya

#241016MONDAY0930-1200:KP-PTL-S1MTLE-FRIDAY071016

Oleh -
Gambar
PENGERTIAN MULTIMODA TRANSPORT Menurut Konvensi International Multimoda Transport 1980,artikel 1 ayat (1), " angkutan multimoda adalah cara mengangkut barang dengan menggunakan sedikitnya 2 (dua) moda angkutan (yang berbeda) berdasarkan satu dokumen perjanjian angkutan multimoda, barang diangkut dari suatu tempat/negara ke suatu tempat/negara lain di mana barang akan diserahkan.  Pada angkutan multimoda, barang yang diangkut dan resiko yang timbul dialihkan ke pelaksana angkutan multimoda.Dengan demikian sehingga pelaksana angkutan Multimoda bertanggung jawab terhadap resiko barang PENGERTIAN MULTIMODA TRANSPORT OPERATOR Menurut Konvensi International Multimoda Transport 1980,artikel 1 ayat (2), multimoda transport operator adalah Setiap orang yang bertindak atas nama agen atau pribadi untuk melakukan sebuah kontrak Moda transportasi ,atau yang bertindak sebagai penanggung jawab bukan sebagai Agen atau atas nama pengirim yg berpatisipasi dalam operasi Tra
Baca selengkapnya

#17122016 TM7 - RangkumanK8 - K13

Oleh -
Gambar
TRANSPORTASI DAN LOGISTIK 1.        TRANSPORTASI  Transportasi adalah perpindahan manusia atau barang dari satu tempat ke tempat lainnya dengan menggunakan sebuah kendaraan yang digerakkan oleh manusia atau mesin. 2.        LOGISTIK Transportasi  adalah perpindahan manusia atau barang dari satu tempat ke tempat lainnya dengan menggunakan sebuah  kendaraan  yang digerakkan oleh  manusia  atau  mesin .  STRARTEGI DALAM TRANSPORTASI DARAT Strategi yang di gunakan dalam transportasi darat : 1 . STRATEGI DALAM ANGKUTAN JALAN                 Untuk mengatasi  Kendala dalam penyediaan lahan untuk pembangunan dapat diatasi dengan strategi optimalisasi jalan yg sudah ada serta pembangunan dalam berbagai sisi yaitu dengan pendayaagunaan jembatan timbang dan underpass serta pembangunan jalan layang . 2.STRATEGI DALAM ANGKUTAN PENYEBRANGAN Ada 2 strategi yg dapat di gunakan yaitu strategi subtitusi dan komplementer , 1.     Strategi Subtitusi Adalah strategi yang d
Baca selengkapnya